2022-05-28   253

聚合物电池出口都需要哪些资料?对于电池大家都不陌生，那么关于聚合物电池出口需要哪些资料手续呢?

锂电池分类?

锂电池按正负极材料可分为钴酸锂电池、锰酸锂电池、磷酸铁锂电池。按内部结构原理可分为锂金属电池和锂离子电池。按外壳材料分类可分为钢壳充电电池、铝壳充电电池和聚合物电池。

什么是聚合物电池?

聚合物电池一般指锂聚合物电池，又称高分子锂电池，具有能量高、小型化、轻量化的特点。一般的电池有正极、负极和电解质三要素，锂聚合物电池则是指在三要素中至少有一个采用高分子材料的电池系统。

在锂聚合物电池系统中，高分子材料大多数被用在了正极和电解质上。正极材料使用的是导电高分子聚合物或一般锂离子电池所使用的无机化合物，负极常应用锂金属或锂碳层间化合物，电解质是采用固态高分子电解质或者有机电解液。由于锂聚合物中没有多余的电解液，因此它更可靠更稳定。

主要使用范围：

由于锂聚合物电池使锂二次电池安全性和循环性能都得到保障，并且具有比能量高、工作温度范围宽、工作电压平稳、贮存寿命长等优点，被誉为“最有前途的化学电源”，广泛应用于智能手机、笔记本电脑、新能源汽车等产品。例如，苹果全系列产品均采用锂聚合物电池。另外，丰田、日产等日系车企也在大力研发聚合物锂电池，用以匹配普锐斯和LEAF等新能源汽车。这类新型高能电池也会在Mac-Book和MacBookPro的未来新产品中采用。

储存条件：

荷电状态在40-60%为佳，温度在15-25℃，相对湿度45-85%RH之间。

出口聚合物电池需要提供什么材料?

聚合物电池属于联合国规定的9类危险品，属于危险货物。《中华人民共和国进出口商品检验法实施条例》第29条规定：“出口危险货物包装容器的生产企业，应当向出入境检验检疫机构申请包装容器的性能鉴定。包装容器经出入境检验检疫机构鉴定合格并取得性能鉴定证书的，方可用于包装危险货物。出口危险货物的生产企业，应当向出入境检验检疫机构申请危险货物包装容器的使用鉴定。使用未经鉴定或者经鉴定不合格的包装容器的危险货物，不准出口。”

因此，出口聚合物电池首先需要提供包装生产厂家向产地海关申请的《出入境货物运输包装性能检验结果单》(以下简称《性能检验结果单》)，聚合物电池生产企业再持《性能检验结果单》向产地海关申请危险货物包装容器的使用鉴定，办理《出境危险货物运输包装使用鉴定结果单》。

包装使用鉴定不合格会如何处置?

出口聚合物电池包装经检验不合格的，出具《出境货物不合格通知单》，不准出口;可以返工整改且经重新检验合格的，出具《出境危险货物运输包装使用鉴定结果单》。

聚合物电池出口都需要哪些资料

一、电池运输基本要求

(1)电池及电池组划归第9类危险品;

(2)所有电池(组)须通过UN38.3测试;

(3)对部分第9类危险品电池运输提供了例外条款;

(4)对运输样品作了严格限制;

(5)旅客携带日类电池限制;

(6)所有缺陷电池或损坏电池均禁止运输限制。

电池运输包装和空运、海运要求

1.包装要求和文件要求

(1)不考虑例外情况下，这些电池必须遵守规则里(DGR

4.2适包装说明)限制进行运输。它们必须依据适包装说明指导装在DGR危险品规则所规定UN规格包装里，并在包装上完整显示对编号。

(2)符合要求包装，除标有适正确运输专名称和UN编号标记外，还必须贴9类危险性标签

(3)托运人须填写危险品申报单，提供相危包证。

提供获得认证第三机构具运输鉴定报告，并显示为符合标准产品(含UN38.3测试，1.2米跌落包装试验)。

2.电池空运要求

(1)池须通过UN 38.3测试要求，及1.2米跌落包装试验;

(2)托运人提供危险品申报文件，标注UN编号;

(3)外包装均须贴9类危险品标签，贴有”仅限全货机运输”操作标签;

(4)其设计保证在正常运输条件下防止爆裂，并置有防止外部短路有效措施;

(5)坚固外包装，电池被保护以防止短路，在同一包装内须预防与可引发短路导电物质接触。

(6)电池安装在设备中运输额外要求：设备进行固定以防止电池在包装内移动，包装方式防止电池在运输途中意外启动。外包装能够防水，或通过使内衬(如塑料袋)达到防水，除非设备本身构造特点已经具备防水特性。

(7)电池使托盘装载，避免搬运过程受到强烈振动，托盘各垂直和水平边使护角保护;

(8)单个包装重量小于35 kgs;

(9)航空公司操作注意：

a.仅限全货机运输

b.电池空运信息现在机长通知单上

c.增强机组意识和在紧急情况下决策可能因此改变

d.告知到场人员货舱内电池种类和数量FAA要求电池装载在飞机货舱等级为C级货舱内，货舱内须有烟雾探测系统，报警系统，灭火系统。

3.电池海运要求

(1)电池须通过UN38.3测试要求，及1.2米跌落包装试验;

(2)外包装均须贴9类危险品标签，标注UN编号;

(3)其设计可保证在正常运输条件下防止爆裂，并置有防止外部短路有效措施;

(4)坚固外包装，电池被保护以防止短路，在同一包装内须预防与可引发短路导电物质接触;

(5)电池安装在设备中运输额外要求：设备进行固定以防止在包装内移动，包装方式防止在运输途中意外启动。外包装能够防水，或通过使内衬(如塑料袋)达到防水，除非设备本身构造特点已经具备防水特性。

(6)电池使托盘装载，避免搬运过程受到强烈振动，托盘各垂直和水平边使护角保护;

(7)电池装载集装箱内须进行加固，加固方式和强度符合进国要求

如：境内有铁路,危险品，北美物管理局,联邦汽车运输管理局，海岸防卫队，运输部和海上危险品运输规则有相关规定)，若因发货人疏忽加固或加固不当，在目港将被扣箱，并发生码头操作费、堆存费、移箱费、重新加固等高额费。

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