2026-02-03   29

韩国作为亚洲重要的贸易枢纽，其海关系统(韩国关税厅，KCS)以高效和严格著称。对于外贸人来说，无论是通过海运还是空运进入韩国，选择一家专业的货运代理进行清关都是确保货物顺利送达的关键。

然而，很多人对清关的具体步骤模糊不清，对费用构成更是一头雾水，导致最后账单出现“隐形消费”。本文将详细拆解韩国清关代理的标准流程，并深度剖析各项费用的来源，助你实现降本增效。

一、韩国清关代理的标准全流程

韩国的清关流程高度数字化，主要依托 UNI-PASS(韩国通关综合系统) 进行。整个流程可以分为“到港前准备”、“到港申报”、“税费缴纳”和“放行提货”四个阶段。

第一阶段：文件准备与预审(到港前)

在货物起飞或离港之前，清关代理就需要介入，目的是“单证先行”，避免货物到港后因单证问题滞留。

收齐基础单证：

商业发票：详细列明品名、数量、单价、总价、币种。

装箱单：列明毛重、净重、体积、包装方式。

合同：买卖双方签署的贸易合同。

提单：海运B/L或空运AWB。

关键资质确认：

确认货物是否属于韩国 KC 认证强制范围(如电器、儿童用品、日用品等)。

确认是否属于食品药品监管对象(需韩国食品医药品安全处MFDS审批)。

HS编码归类：

代理根据客户提供的信息，确定对应的韩国HS编码。这一步至关重要，直接决定了关税率和监管条件。

第二阶段：货物到港与申报(到港后)

货物抵达韩国机场(仁川/金浦)或港口(釜山/仁川)后，正式进入海关申报环节。

入港与舱单申报：

船公司或航司向韩国海关发送货物舱单数据(Manifest)。

进口申报(I/V申报)：

清关代理通过UNI-PASS系统提交进口申报书。

申报内容包括：发货人信息、收货人信息、货物详情、HS编码、CIF价格(成本+保险+运费)等。

海关审单与查验：

系统审核(Paperless)：韩国海关系统会自动进行风险分析。低风险货物通常“系统自动放行”。

人工审核：如果系统标记异常，或被随机抽查，将转入人工审核。

实物查验：海关要求开箱查验货物是否与申报一致。查验概率取决于品名敏感度、进口商信用等级等。

第三阶段：税费缴纳(核心环节)

申报通过或查验无误后，系统会生成税单。

计算关税：

关税 = 完税价格(通常是CIF价)× 关税率。

计算增值税(VAT)：

韩国VAT目前为10%。

增值税 = (完税价格 + 关税 + 消费税) × 10%。

缴纳税款：

代理通常会在收到客户付款后代为缴纳，或者利用其在海关的信用额度先行垫付，加速放行。

第四阶段：放行与提货(Delivery)

海关放行：

海关系统确认税款到账，更新货物状态为“放行”。

提货与派送：

代理凭放行指令去码头或机场提货。

安排卡车将货物送至指定仓库或买家地址(派送)。

二、清关费用全构成：钱都花在哪里?

韩国清关的费用主要分为三大部分：政府规费(税金)、代理服务费、港口杂费。很多客户往往只关注代理费，而忽视了杂费的累积效应。

1. 政府规费( unavoidable，无法节省)

这部分是交给韩国政府的，代理只是代收代付。

关税：

根据HS编码不同，税率从0%到几十不等。

*省钱技巧*：如果中韩签有FTA协定，务必提供原产地证，可享受零关税待遇。

增值税(VAT)：

固定为10%，只要有交易产生就必须缴纳。

消费税：

针对特定奢侈品(如豪车、高档电子产品)，税率不一。

2. 清关代理服务费

这是支付给报关行或货运代理的“辛苦费”。

报关费：

按票收取。海运整柜通常有一个固定价格;空运或拼箱可能按票或者按货量计费。

文件处理费：

处理各类单证、录入系统的人工费。

系统操作费：

部分代理会单独列出使用UNI-PASS系统的费用。

3. 港口与机场杂费

这部分是韩国物流成本的“大头”，且名目繁多。

THC (Terminal Handling Charge，码头操作费)：

海运必收，用于港口处理集装箱。

WHC (Warehousing Charge，仓储费)：

免租期(通常是3-5天)内免费，超过后按天收取。韩国港口寸土寸金，逾期费用很高。

CFS (Container Freight Station，拼箱费)：

如果是拼箱货物，在拼箱仓库拆箱分拨的费用。

验货费：

如果海关要求查验，产生的人工搬运费、开箱费、重新封箱费。这部分通常实报实销。

TEUS Charge / DOC Fee：

文件费、提单电放费等。

特殊货物处理费：

如果是带电、带磁、液体、粉末等敏感货，会有额外的危险品处理费或审批费。

三、影响费用与时效的关键变量

在实际操作中，以下因素会直接导致费用波动：

1. 贸易条款：DDP vs. DDU

DDP (完税后交货)：发货人承担所有费用(关税+运费+清关费)。代理通常会在此基础上加收一定比例的服务费，因为涉及垫税风险。

DDU (未完税交货)：收货人自行在韩国缴税。此时发货人只需支付运费和代理操作费，但收货人需具备韩国当地进口商资质。

2. 进口商资质

在韩国，只有具备通关番号(Customs Clearance Code)的企业或个人才能作为收货人。

如果没有资质，需要使用“借单”服务(借用代理公司的名义清关)，这会产生额外的借单费或挂靠费。

3. 货物敏感度与合规性

品牌货：需确认是否在海关备案，防止扣押。

食品/化妆品：必须有KFDA认证，且需要通过韩国“食品等进口申报系统”申报，费用高于普通货物。

KC认证产品：无认证会被直接退运或销毁，产生高额罚金和退运运费。

四、省钱避坑指南

为了在韩国清关环节控制成本，建议采取以下策略：

善用FTA原产地证：

只要中国能开出原产地证，且HS编码在协定范围内，一定要申请。这是合法节省关税的最直接手段。

准确申报，减少查验：

不要为了省运费而低报货值或虚报品名。韩国海关大数据非常精准，一旦被查扣，不仅补税，还会列入黑名单，产生高额仓储费和罚款。

合并发货：

对于小包裹，尽量合并成一票发货。虽然单票重量增加，但平摊下来的报关费、首重派送费会显著降低。

确认全包价：

在询价时，要求代理报“All in”价格，并问清包含哪些杂费( THC、DOC、CFS 是否包含?)，避免到港后被动支付额外费用。

五、结语

韩国货运公司的清关代理流程虽然复杂，但逻辑非常清晰。流程的核心在于“单证合规”，费用的核心在于“关税与杂费”。

对于出口商而言，选择一家既懂中文、又熟悉韩国海关法规、且报价透明的代理公司(如扬睿国际等具有中韩背景的公司)，往往能起到事半功倍的效果。提前准备好所有文件，利用好FTA政策，你的货物就能在韩国市场畅通无阻。

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